Выпуск ВАЗ 2105 начался в 1980 году. Своим внешним видом «пятерка» полностью соответствовала модным тенденциями легковых авто начала 80 годов. Так, кузов обладает прямыми линиями с алюминиевыми бамперами, фары — объемные и прямоугольные. В техническом обслуживании ВАЗ 2105 представляет собой одну из самых недорогих моделей.
Технические характеристики ВАЗ 2105
| Основные параметры | |
|---|---|
| Колесная формула / ведущие колеса | 4x2 / задние |
| Тип кузова / количество дверей | седан / 4 |
| Компоновочная схема автомобиля | заднеприводная |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 170 |
| Объем топливного бака, л | 39 |
| Объем багажника, л | 379 |
| Подвеска и ходовая часть | |
| Передняя подвеска | независимая, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | зависимая, пружинная |
| Размерность шин | 175/70 R13 |
| Передние тормоза | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные |
| Колесная база | |
| Колесная база, мм | 2424 |
| Ширина передней колеи, мм | 1365 |
| Ширина задней колеи, мм | 1321 |
| Вес, грузоподъемность, допустимые нагрузки | |
| Масса, кг | 995 |
| Допустимая полная масса, кг | 1395 |
| Рулевое управление | |
| Тип рулевого управления | червячный редуктор |
| Размеры | |
| Длина, мм | 4130 |
| Ширина, мм | 1620 |
| Высота, мм | 1446 |
Двигатели ВАЗ 2105
- 1.2 л, 59 л.с., карбюратор, задний привод
- 1.3 л, 64 л.с., карбюратор
- 1.3 л, 69 л.с., карбюратор
- 1.5 л, 71 л.с., инжектор
- 1.5 л, 71 л.с., карбюратор
- 1.6 л, 82 л.с., инжектор
| Марка двигателя | ВАЗ 2101 |
|---|---|
| Объем двигателя, куб. см | 1198 |
| Количество клапанов | 8 |
| Максимальная мощность, л.с. | 59 |
| Тип трансмиссии / Кол-во передач | механическая КПП / 4-ступенчатая |
| Обороты при максимальной мощности, об/мин | 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 85 |
| Обороты при максимальном крутящем моменте, об/мин | 3400 |
| Тип двигателя | рядный, 4-цилиндровый |
| Система питания | карбюраторная |
| Рекомендуемое топливо | бензин АИ-92 |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 8,2 |
| Динамические показатели | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 22 |
| Максимальная скорость, км/ч | 140 |
| Марка двигателя | ВАЗ 2105 |
|---|---|
| Объем двигателя, куб. см | 1294 |
| Количество клапанов | 8 |
| Максимальная мощность, л.с. | 64 |
| Тип трансмиссии | 4 МКПП / 5 МКПП |
| Обороты при максимальной мощности, об/мин | 5600 / 3400 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 92 |
| Обороты при максимальном крутящем моменте, об/мин | 3400 |
| Тип двигателя | рядный, 4-цилиндровый |
| Система питания | карбюратор |
| Рекомендуемое топливо | бензин АИ-92 |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 8,2 |
| Динамические показатели | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 21 |
| Максимальная скорость, км/ч | 145 |
| Марка двигателя | ВАЗ 21011 |
|---|---|
| Объем двигателя, куб. см | 1294 |
| Количество клапанов | 8 |
| Максимальная мощность, л.с. | 69 |
| Тип трансмиссии | 5 МКПП |
| Обороты при максимальной мощности, об/мин | 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 94 |
| Обороты при максимальном крутящем моменте, об/мин | 3400 |
| Тип двигателя | рядный, 4-цилиндровый |
| Система питания | карбюратор |
| Рекомендуемое топливо | бензин АИ-92 |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 8 |
| Динамические показатели | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 21 |
| Максимальная скорость, км/ч | 145 |
| Марка двигателя | ВАЗ 2104 |
|---|---|
| Объем двигателя, куб. см | 1452 |
| Количество клапанов | 8 |
| Максимальная мощность, л.с. | 71 |
| Тип трансмиссии | 5 МКПП |
| Обороты при максимальной мощности, об/мин | 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 112 |
| Обороты при максимальном крутящем моменте, об/мин | 3500 |
| Тип двигателя | рядный, 4-цилиндровый |
| Система питания | инжектор |
| Рекомендуемое топливо | бензин АИ-92 |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 8,8 |
| Динамические показатели | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 17 |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Марка двигателя | ВАЗ 2103 |
|---|---|
| Объем двигателя, куб. см | 1452 |
| Количество клапанов | 8 |
| Максимальная мощность, л.с. | 71 |
| Тип трансмиссии | 4 МКПП / 5 МКПП |
| Обороты при максимальной мощности, об/мин | 5600 / 3500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 112 |
| Обороты при максимальном крутящем моменте, об/мин | 3500 |
| Тип двигателя | рядный, 4-цилиндровый |
| Система питания | карбюратор |
| Рекомендуемое топливо | бензин АИ-92 |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 8,8 |
| Динамические показатели | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 17 |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Марка двигателя | ВАЗ 21067 |
|---|---|
| Объем двигателя, куб. см | 1568 |
| Количество клапанов | 8 |
| Максимальная мощность, л.с. | 82 |
| Тип трансмиссии | 5 МКПП |
| Обороты при максимальной мощности, об/мин | 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 122 |
| Обороты при максимальном крутящем моменте, об/мин | 3500 |
| Тип двигателя | рядный, 4-цилиндровый |
| Система питания | инжектор |
| Рекомендуемое топливо | бензин АИ-92 |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 8,5 |
| Динамические показатели | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 15 |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
Описание ВАЗ 2105
По своему устройству ВАЗ 2105 представляет заднеприводный седан с четырьмя дверьми для пяти пассажиров. На основе этой модели позже стали выпускаться ВАЗ 2107 и универсал ВАЗ 2104. Своим внешним видом ВАЗ 2105 полностью соответствовал модным тенденциями начала 80-х годов. Так, его кузов обладал прямыми линиями с алюминиевыми бамперами, фары — объемные и прямоугольные, хотя для российских жителей описывать данную модель нет смысла благодаря широкой известности и востребованности даже в наше время.
Характеристики и обслуживание
Технические характеристики ВАЗ 2105: длина 4130 мм, ширина 1620 мм, высота 1446 мм, клиренс 17 см. Объем багажника небольшой, до 385 литров. Снаряженная масса автомобиля 995 кг. Расход топлива в городском цикле 10 литров на 100 км пути.
В техническом обслуживании ВАЗ 2105 представляет собой одну из самых недорогих моделей за счет низкой стоимости запчастей. Это дает возможность проводить самый разнообразный тюнинг своими руками и традиционный ремонт. До сих пор большое количество моделей Лада 2105 востребованы и колесят по дорогам нашей страны. И все это возможно благодаря низкой стоимости на данную машину, а также низким затратам на ремонт и эксплуатацию автомобиля. И это не смотря на многие недостатки в конструкции и проведение периодического ремонта, а также не смотря на то, что эта модель по своей маневренности на скользких и ледяных дорогах не отвечает современным мировым стандартам безопасности. Ведь именно обслуживание и эксплуатация являются одними из самых главных показателей привлекательности автомобиля. За годы производства пятерка получила немало модификаций, среди которых 21051, 21053, 21054, 21055, мелкосерийная 21059 с роторно-поршневым двигателем.
Последние новости Lada
