Lada Priora купе

Трехдверное купе Лада Приора выпускалось с 2010 года. Повышенный комфорт, новый бампер, спойлер и литые диски придают модели спортивный вид. Интерьер в базовом исполнении похож на салон хэтчбека. Топовая комплектация имела обивку руля и кресел из экокожи, стильную панель приборов с хромированными и глянцевыми вставками.

Характеристики

Основные параметры
Колесная формула / ведущие колеса 4x2 / передние
Тип кузова / количество дверей хэтчбек / 3
Компоновочная схема автомобиля переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Клиренс (дорожный просвет), мм 165
Объем топливного бака, л 43
Объем багажника, л 360
Габариты
Длина, мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1435
Подвеска и ходовая часть
Передняя подвеска независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска полузависимая, торсионная балка
Размерность шин 185/65 R14
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные
Колесная база
Колесная база, мм 2492
Ширина передней колеи, мм 1410
Ширина задней колеи, мм 1380
Вес, грузоподъемность, допустимые нагрузки
Масса, кг 1185
Допустимая полная масса, кг 1578
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг 500
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг 800
Рулевое управление
Тип рулевого управления шестерня-рейка

Все характеристики Lada Priora купе →

Обзор Лада Приора купе

Лада Приора купе (ВАЗ 21728) была представлена в 2009 году как доступная альтернатива более дорогим европейским моделям с более спортивным и стильным дизайном, чем стандартная модель. Priora Coupe пользовалась популярностью среди молодых водителей в России, которые искали стильную и доступную машину.

Что касается оснащения, то Лада Приора купе была хорошо оснащена по меркам того времени. В стандартное оснащение входили электрические стеклоподъемники, кондиционер и аудиосистема. Автомобиль оснащался 1,6-литровым двигателем мощностью 98 или 106 лошадиных сил, обеспечивающим достойную производительность и топливную экономичность.

Несмотря на свою репутацию надежного автомобиля, Priora подвергалась критике за устаревший дизайн и отсутствие передовых функций безопасности. С момента своего появления Приора не претерпевала серьезных изменений в дизайне, и многие её компоненты, такие как приборная панель, относительно просты по сравнению с теми, которые можно найти в более дорогих автомобилях. Кроме того, Priora не предлагает расширенные функции безопасности, такие как электронный контроль устойчивости, подушки безопасности и антиблокировочная система тормозов, которые становились все более стандартными для современных авто.

Несмотря на эти критические замечания, Priora остается популярной в России благодаря своей низкой стоимости и практичности. Низкая цена на б/у варианты делает Приору купе привлекательным вариантом для покупателей с ограниченным бюджетом.